Contexte : La navette APM300R est un véhicule guidé électrique autonome produit par Alstom et utilisé principalement dans les aéroports. Problématique : Une partie de la navette doit être reconfiguré, et le véhicule doit être doté d’une console de conduite manuelle à chacune de ces extrémités. Objectifs :

• Intégration mécanique de systèmes embarqués à l’intérieur d’un espace limité, en considérant :
  • Les facteurs de dissipation thermique des systèmes
  • L’ergonomie des utilisateurs (maintenance)
  • Les requis de maintenance
  • L'industrialisation
  • L’étanchéité
  • Les normes de l’industrie
• Conception d'une console de conduite manuelle, en considérant :
  • L’ergonomie de l’opérateur (du 5e percentile jusqu'au 95e percentile)
  • L’étanchéité
  • L'assemblage
  • L'industrialisation
  • Les normes de l’industrie ferroviaire

Solution retenue:

• Console de conduite manuelle à hauteur fixe.
  • Qualité: Poids faible; Assemblage limité; Maintenance simplifiée.
  • Défaut: Modification de l'enveloppe; Hauteur non-ajustable.
• Intégrations des composants par fonction:
  • Qualité: Poids faible; Accessibilité simplifié pour les composants nécessitant une maintenance plus fréquente.
  • Défaut: Accessibilité difficile pour certaines pièces; Déséquilibre entre le "End1" et "End2"

Suites:

• Aspects électriques et électromagnétiques à considérer plus en détail.